日本SMC標準氣缸

CP96 系列 符合ISO(15552)標準 氣缸/標準型 單桿雙作用

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列  [New]

●追加定制規(guī)格  [New]

●輕量:多減小15%

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短節(jié)拍時間

●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小

內(nèi)置磁環(huán)D無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式B基本型

缸徑63缸徑 63mm

氣缸行程500氣缸行程 500mm

帶防護套-無防護套

雙行程標記-行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

帶防護套2-無防護套

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

形式氣壓式

動作方式單桿雙作用

緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖

配管口徑3/8

通口螺紋的種類G

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M16X1.5

低使用壓力0.05 MPa

高使用壓力1.0 MPa

耐壓力1.5 MPa

環(huán)境溫度-10℃～60℃

給油不給油式

使用活塞速度50～1000 mm/s

桿側(cè)缸蓋材質(zhì)壓鑄鋁

無桿側(cè)缸蓋材質(zhì)壓鑄鋁

缸筒材質(zhì)鋁合金

活塞桿材質(zhì)碳鋼

活塞材質(zhì)鋁合金

緩沖墊材質(zhì)鋁合金

桿端螺母材質(zhì)碳鋼

日本SMC標準氣缸注意事項

1、氣缸行程應(yīng)在能使用的大行程以內(nèi)，超出大行程使用，活塞桿會損壞。能夠使用的大行程請看氣缸型號的選擇步驟。

2、有慣性力的活塞在行程末單碰上缸蓋而停止時，應(yīng)在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。

3、安裝速度控制閥，從低速慢慢的把氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。

4、長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支持以克服活塞桿的下單，缸桶的下彎以及震動和外負載給活塞桿帶來的損傷。

SMC氣缸特性詳解

1 SMC氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完消除。如果時效時間短，那么加工好

的氣缸在以后的運行中還會變形。

2 SMC氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉

時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

3 SMC氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在

氣缸中和法蘭.上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

4 SMC氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行