AVENTICS氣缸干嘛使得？為什么都說好用？

　　人們心中多少都會有個疑問：無桿氣缸干嘛使得？有什么用？為什么會有人說無桿氣缸怎么怎么好？到底是哪里好？接下來就由AVENTICS氣缸為你介紹無桿氣缸的應用。

　　沒有漏氣和維護的煩惱，并且通過速度的實時控制，消除了傳統標準氣缸的振動問題。配合系列驅動器產品，更可實現速度，定位的精確控制。

　　1.AVENTICS氣缸通過調節安裝在標準氣缸兩側的單向節流閥以實現速度的控制。這種速度控制方式只適合在對速度值要求不高的場合。并且速度受到空壓機壓力的大小以及電磁閥和通氣孔孔徑的大小的影響。而電動缸通過控制輸出電流的頻率的高低來控制其運行速度，并且具有連續可調的優勢，反應速度快，通過反饋系統對速度進行精確控制。

　　2.AVENTICS氣缸緩沖控制，無沖擊

　　一般當AVENTICS氣缸的活塞運動速度較高時（1m/s左右），在行程的末端講會猛烈撞擊標準氣缸的前后端蓋，容易引起標準氣缸的振動和損壞。所以一般在端部安裝緩沖裝置（橡膠墊），以減少或消除端部撞擊。或在標準氣缸端部設置小的密閉空間，使動能轉換為壓力能。而電動缸通過微處理器實時檢測位置，并精確控制其速度的大小。當運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現終點緩沖控制。

　　3．AVENTICS氣缸可任意加入中間定位點

　　AVENTICS氣缸擅長做往復直線運動，也可以加入中間定位點，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高，只有0.5mm，最高也只能達到0.1mm。對于要求要多定點精確定位的用戶來說，標準氣缸遠遠不能滿足他們的要求。而電動缸能根據客戶的需求在運動行程內任意位置加入任意數量的中間停止點。在精度方面，電動缸也有絕對的優勢，控制精度可以達到0.02mm。

　　AVENTICS氣缸在氣動系統中為執行元件。可用于公共汽車、火車、數控機床、機械手的坐標定位、轉移的無心磨床配件、組合機床進給裝置、自動換行、布料剪切、靜電噴涂，等等。

　　AVENTICS氣缸是指利用活塞直接或間接連接外部執行機構，使活塞跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的優點是節省安裝空間，可分為磁耦式（磁性）、機械式兩種。

　　AVENTICS氣缸其工作原理為：在活塞上安裝一組高強度的永磁磁環，磁場線通過薄壁圓筒與另一組圓形功能在外，因為這兩套圓形的磁力相比，具有很強的吸力。當活塞由氣缸內的氣壓驅動時，氣缸外的磁環套受磁力的作用移動。氣缸活塞的推力與磁環的吸力相適應。

　　AVENTICS氣缸是一個在小于360度的角度進行往復擺動的氣缸。它將壓縮空氣的壓力能量轉化為機械能，并輸出扭矩，使機械裝置往復運動。根據結構特點，可將擺動氣缸分為兩類葉片型和活塞型。

　　AVENTICS氣缸的結構原理，是由轉子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子連接在一起。在定子上，有兩個氣體通道，當左邊的空氣入口，正確的路排氣，壓縮空氣驅動葉片，以順時針方向驅動轉子。相反,逆時針方向擺動。

　　AVENTICS氣缸體積小，重量輕，但制造準確度高，密封是困難的，泄漏很大，和動態密封的接觸面積大，密封的摩擦阻力損失很大，和輸出效率很低，不到80%。因此，它在應用上是有限的，通常只在安裝的位置受到限制的情況下，如夾具的轉動、閥門的開啟和關閉、工作臺的轉位等。

　　AVENTICS氣缸是活塞往復運動的擺動運動，通過機構到輸出軸。根據結構，可分為齒輪齒條式、螺桿式和曲柄式。

　　AVENTICS氣缸是一個擺動氣缸，通過連接到活塞的機架旋轉齒輪。活塞只有往復運動和線性運動，摩擦損耗小，齒輪傳動效率高。擺動氣缸的效率