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提供日本CKD無桿氣缸 無桿氣缸SRL3系列的側面集成式安裝了一軸的高精度導軌，實現了帶導向無桿氣缸的小型化。 利用本公司*的扁平無桿氣缸結構，使得滑臺的位置低，實現了裝置的薄型設計。 與SRL3系列相同，行程長度的協調尺寸具有兼容性，更容易進行設計變更。

CKD帶閥氣缸的相關參數 活塞桿的回轉間隙小，可切實防止回轉 通過適配器的方向變更可 簡單完成通電伸出縮回的變更 使用不銹鋼材料。 具有優良的耐腐蝕性。

經濟實用的CKD標準氣缸 CAC-N系列上裝有在任意位置防墜落機構 　只要氣缸處于靜止狀態時，無論在任何位置都可以鎖緊 　可在與鎖緊方向的相反方向進行自由移動

CKD氣缸,喜開理操作簡單 裝配尺寸與以往產品GPS2，設計更緊湊，更輕巧，替換也很方便。 IO-Link為現場的傳感器·執行器用數字通信標準。（IEC61131-9） 可傳輸無法通過模擬通信傳輸的參數和事件數據 可通過檢測距離范圍內的2點來設定閾值。

CKD精密過濾器設計及維護 1） 過濾精度高，濾芯孔徑均勻 （2） 過濾阻力小，通量大、截污能力強，使用壽命長。 （3） 濾芯材料潔凈度高，對過濾介質無污染。 （4） 耐酸、堿等化學溶劑。

CKD旋轉夾緊氣缸結構簡潔，省空間 簡介：回轉氣缸—即進排氣導管和導氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。 回轉氣缸主要由導氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。回轉氣缸工作時，外力帶動缸體、缸蓋及導氣頭回轉，而活塞及活塞桿只能作往復的直線運動，并且導氣頭體外接管路，固定不動。

CKD方向切換閥用途 額定值 閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預定要求動作， 或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉， 閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動， 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。

CKD速度控制器 附件及配線方法 從IN側1次壓力被導入時，單向閥因1次壓力和彈簧的負荷關閉，作為一般的減壓閥動作。1次側的壓力被殘壓排出閥等的切換閥排出的同時，因2 次壓力單向閥打開，薄膜室的壓力被排出，產生壓力下降，調壓彈簧壓下薄膜，主閥部分（閥組件）打開，OUT側的空氣就被排出。 注：對于減壓閥的設定壓力，使1次側壓力排放時的背壓A在圖“對于背壓的設定壓力范圍”以下

日本CKD筆形氣缸說明書 氣缸不帶開關的外形尺寸也相同（但不帶磁環）。 氣缸6 mm的氣口配管口徑也可制成M3型。 氣缸6·φ10氣口的螺紋深度是3.8mm，因此，在使用接頭的時候，請使用螺紋長度3.8mm以下的接頭。

CKD小型氣缸,喜開理CMA2系列氣缸作用 ，在驅動部分使用了深受客戶信賴的超無桿氣缸SRL2型， 設計充分利用了省空間、高速性、高負荷、高精度的特長。 除此之外，在導向部分，采用了能耐力矩負荷、橫向負荷的高剛性LM導軌，設計時Z大可能地加大導軌跨距，