博士REXROTH直動式溢流閥特點簡介

工作原理：
當將溢流閥接入系統(tǒng)時，液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，
當進油口壓力低于溢流閥的調定壓力時,則閥芯不開啟，此時進油口壓力主要取決于外負載。
當油液作用力大于彈簧力時，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。
彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大，直與液壓作用力相平衡。
直動型溢流閥按閥芯結構，可分為座閥和滑閥兩種形式。
座閥結構又分為球閥和錐閥兩種；滑閥結構又有滑閥、帶阻尼孔的滑閥和差動滑閥三種。
直動型溢流閥結構簡單， 靈敏度高， 壓力受溢流流量變化影響較大，調壓偏差大，
不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或調壓精度要求不高的場合 。
這些閥門主要由下列組件組成：套筒、彈簧 、帶有衰減柱塞的閥心（壓力等 25 bar … 400 bar）或滾珠（壓力等 630 bar）及調整類型。
可使用調整類型對系統(tǒng)壓力進行無調節(jié)。彈簧將閥心或滾珠推到閥座上。
通道 P 連接到系統(tǒng)。系統(tǒng)中存在的壓力將作用于閥心表面（或滾珠）。
如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設定的值，則閥心 或滾珠背向彈簧打開。
此時，液壓油從通道 P 流入通道 T。閥心 (3) 的行程受壓花 (6) 的限制。
為了在整個壓力范圍內(nèi)實現(xiàn)良好的壓力調節(jié)，整個壓力范圍已被分成了 7 個壓力等。
一個壓力等對應于一個特定彈簧可設定的工作壓力。

注意：
調整類型 (5) 經(jīng)過特別建構，可防止其丟失。得益于萬向架的設計，調整類型 (5) 中的調節(jié)元件在*卸載后會保持松動（可移動）狀態(tài)。
壓力等“25”：盡管調整類型處于*卸載狀態(tài)，但若未確定小壓力，則調節(jié)元件仍會在較小的彈簧力和/或回復力作用下“回到”停止狀態(tài)。
在經(jīng)過壓力調節(jié)/提升后，可將調節(jié)元件再次擰入。

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