阿托斯ATOS導式電磁閥,電磁閥主要參數
意大利ATOS電磁閥需注意的相關事項而伺服閥的前置閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
閥。伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p假如p口的壓力缺乏， 也就是說。
前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我知道，當負載為零的時，如果四通滑閥*打開，候。
p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）如果閥口壓力損失很小，
t口壓力又為零，那么p口的壓力就缺乏以供給前置閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。
系統的過濾應能夠達到ATOS伺服閥使用說明書中規定的工作油液污染等要求。
建議系統工作油液污染度應達到標準ISO 4406中15/12（
每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數在160-320之間，大于15μm的顆粒數在20-40之間：)，
zui低不差于ISO 4406中17/14 （每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數在640-1300之間，
大于15μm的顆粒數在80-160之間）的規定?；蛘甙凑彰绹鳱AS 1638 ，
系統工作油液污染度應達到美國NAS 1638的6 標準，zui低不應差于8標準。
⑦ 伺服系統安裝后，應在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，
少應用油液沖洗3611，而且采用髙壓熱油。
沖洗后，更換濾芯再沖洗211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時，才能安裝ATOS伺服閥。

阿托斯ATOS導式電磁閥,電磁閥主要參數
一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標準的6規定，
射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標準的8規定。
當伺服系統添油或換油時，應采用專門濾油車向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,PFGXF-211/D,PFGXF-214/D,PFGXF-218/D,PFGXF-221/D,PFGXF-327/D,PFGXF-340/D,PFGXF-354/D,PFGXF-114/S,PFGXF-120/S,PFGXF-128/S,PFGXF-142/S,PFGXF-160/S,PFGXF-174/S,PFGXF-187/S,PFGXF-199/S,PFGXF-210/S,PFGXF-211/S,PFGXF-214/S,PFGXF-218/S,PFGXF-221/S,PFGXF-327/S,PFGXF-340/S,PFGXF-354/S,PFGXP-114/D,PFGXP-120/D,PFGXP-128/D,PFGXP-142/D,PFGXP-160/D,PFGXP-174/D,PFGXP-187/D,PFGXP-199/D

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