喜開理氣缸結構與分類

設計緊湊，且由于使用無桿型氣缸，安裝空間僅為一般氣缸的約1/2。

X軸、Z軸及附件可根據用途適當選擇。

氣缸開關集中收納于缸體內，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。使用時請注意避免對氣缸施加橫向負荷。

桿端設置為內螺紋以方便進行外部安裝。

還備有外螺紋，擴大了選擇范圍。

【所有缸徑均可安裝型開關】（耐熱型除外）

所有缸徑?所有系列均可安裝型的無觸點?有觸點開關。

可使用內六角螺栓直接安裝。

可使用貫穿螺栓?螺紋擰入的兩種安裝方式。

導向部裝入LM導軌，所以即使在橫向負荷和力矩負荷的作用下，也可進行高剛性、高精度的動作。

行程末端通過緩沖吸收器（標配）吸收停止時的沖擊和振動。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

即使是狹窄空間，由于配管用氣口比較集中，也可簡單安裝。

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