原裝康茂盛氣缸（雙出桿）選用技巧

特點應用:

短行程氣缸系緊湊型設計.其結構尺寸較小.特別是其軸向尺寸比相同規格的 QP 系列短行程氣缸要小的多。因此更適合安裝在較小的空間內.其標準行程見下頁相應表格。

由于 QN 系列單作用氣缸結構緊湊和堅實.所以主要用于定位和鎖緊。此系列無雙作用。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

31 系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳的氣缸.軸向尺寸小、可安裝于狹小的空間內.其缸筒由鋁型材制成.具有很好的剛性。可使用耳軸、腳架等附件進行安裝。

在工業自動化領域，緊湊氣缸因其高效的設計而脫穎而出，可在狹小空間內發揮最大性能。這些氣動元件也就被稱為緊湊型氣缸，對于空間和速度要求較高的各種應用來說至關重要。

氣缸的缸徑從 12 至 100 mm 共十種.有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內均無可調氣緩沖裝置。氣缸的三邊均有兩根相互平行的 T 型槽.可以直接安裝磁性接近開關。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

原裝康茂盛氣缸（雙出桿）選用技巧